前幾日在宜蘭發生一起死亡車禍，一輛父子雙載機車行經路口時，疑似視線死角，被左轉的曳引車捲入車底，爸爸當場不幸重傷死亡，而後座5歲兒子身體多處擦傷，送醫後沒有生命危險。（推薦文章：兩起恐怖奪命車禍都是2歲童！上一秒乖，下一秒就衝出馬路，2歲叛逆期別用帶寶寶方式對孩子）

關於類似的因視線死角造成的死亡車禍層出不窮，大型車發生死亡車禍的機率很高，就是因為「視覺死角」的範圍特別廣大，以及速度過快時，常造成煞不住撞上，導致一旦傳出事故，傷亡機率特別高。

機車族致命關鍵：大型車高度差、內輪差、煞車難

大型車最危險的地方在於，機車騎士在旁看得見它，但大型車駕駛卻不一定看得到機車。因此，時常發生機車騎士越過大型車前方，以為司機有看到，但礙於高度死角，導致沒看見對方而持續行駛，發現時通常都已釀成悲劇。

另外，大型車轉彎時，還有內輪差問題，也是經常導致死亡事故的原因之一。而車體過重，煞車距離長，導致一般煞車時，大型車煞車距離相較一般小型車輛煞車距離來的長，容易造成煞不住。所以無論何時，看到大型車經過，機車族都得遠離才好。（推薦文章：開學日傷心車禍！盡責媽讓孩子坐汽座安好，送醫前消防員低聲安慰：「孩子沒事，放心」媽媽才安心離世）

機車也有視線死角，轉彎、換道除了照後鏡方向燈，更要「這個動作」

台灣機車族人口多，尤其通勤的巔峰時間，常常見有關「機車瀑布」的奇景。機車非常用來接送孩子上下學，或是去不好停轎車的地方也都非常方便。其機車除了戴上安全帽外，還有一個安全小知識，很容易被忽略掉。

其實，從2016年開始，交通部便要求兩段式轉彎、停車再開、直角轉彎外，最重要的要求機車騎士切換車道時，視線必須跟車同步。也就是說，如果機車想要變換到左邊的話，左邊的方線燈一定要打外，更要把頭往左後方稍微看一下，才能看到視線死角看不到的地方。

騎士之後等待紅綠燈、切換車道時，除了看照後鏡以外，也要記得轉頭確認路況，一個簡單的動作，可以讓行車更加安全。

（延伸閱讀：安全座椅1歲半男童有坐仍車禍不治．原因在於未使用「後向式汽座」！專家建議：後向能坐多久算多久）
（延伸閱讀：國道車禍！5歲男童坐不住，媽媽解開安全帶10分鐘後甩飛車外！三成死亡車禍都是沒繫安全帶）