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行人地獄改善了?兒童事故仍以車輛不停讓為主因,3成為未依標誌或標線穿越道路,比去年上升近2.7倍

兒少交通安全仍以「車輛未依規定暫停讓行人先行」為主要肇因,像是引起廣泛討論的彰化三姊弟走在行穿線,被高速衝撞造成的2死1傷的事故。如何降低交通事故,是全民的功課。

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靖娟基金會13日舉辦記者會,透過113年兒童事故新聞分析報告中發現,兒少交通事故死傷數仍居高不下!兒少整體交通死傷除了近6成為機車事故外,兒少行人事故死傷持續超過千名,對照事故新聞發現,多為汽機車不停讓、兒童衝出等事件,進一步分析道安平台數據,兒少為行人角色而發生事故時,主要肇因67%為車輛、33%為行人,車輛以未停讓行人為主,行人未依標誌或標線穿越道路的違規樣態,較112年上升2.7倍。

兒少交通安全 

兒少交通安全:113年事故仍未顯著下降

根據靖娟統計兒少新聞露出,113年排除兒虐、性侵等人身安全類別,共有212件兒童事故新聞,導致14歲(含)以下兒童30死271傷。交通事故案件數為86件、共造成115名兒少死傷,其次為照顧疏忽共48名,第三則為食品安全共42名。

對照道安資訊平台顯示,兒少交通事故仍未顯著下降,行人事故每年持續保持千人以上,其中車輛肇因占近7成、行人肇因占3成,從行人肇因來看,第一名為穿越道路未注意左右來車,共142人,再者為未依標誌或標線穿越道路有115人,最後是在道路上嬉戲或奔走不定,46人。

兒少交通安全:仍以「車輛未依規定暫停讓行人先行」為主要肇因

造成行人交通事故之樣態仍以「車輛未依規定暫停讓行人先行」為主要肇因,次要肇因則為「不當駕車行為」、「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」,顯見現行僅倚賴執法取締,不足以改變行人地獄的事實,案例包括引起廣泛討論的彰化三姊弟走在行穿線,被高速衝撞造成的2死1傷的事故,因此靖娟基金會建議,路口工程應積極改善,讓駕駛人及早發現行人,增加反應時間、訂定穿越道的照明標準、強化駕駛教育、加強取締違停等,從而降低交通事故。

兒少交通安全:3成為未依標誌或標線穿越道路,比去年上升近2.7倍

靖娟基金會執行長許雅荏提醒:「從數據發現,涉及兒童之行人事故中,3成主要肇因為行人,分析其因素發現兒童未依標誌或標線穿越道路,比去年上升近2.7倍,顯見交通安全教育從小紮根的重要性,參考日韓之作法都應盡速將交通安全教育時數納入正規教育。

兒少交通安全:外出時需緊握孩子的手

今年春節連假多日,正是闔家出遊的時節,靖娟基金會在春節前夕提醒各位家長,外出時需緊握孩子的手,千萬不要在對向道路朝孩子揮手、招手,並確實遵守行人交通號誌及注意孩子動向更呼籲駕駛人行經路口應停讓行人,以降低交通事故風險,平安度過春節。」

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