繼高雄新車站、衛武營後，荷蘭建築師事務所 Mecanoo（麥肯諾）在台灣迎來全新作品「台鐵桃園新站」。

荷蘭建築師事務所 Mecanoo（麥肯諾）在台灣迎來全新作品「台鐵桃園新站」。這次將打造科技未來感的「航空城」為設計靈感，挑高的樓高設計、揉入屋頂上的摺紙飛機形式，將這座「機場城市」巧妙地揉入於城市建築紋理中，更結合多樣的商業空間，預計 2030 年底完工，有望提升每日 5 萬人次的旅運量。

台鐵桃園新站1：荷蘭建築事務所 Mecanoo 操刀

創立於 1984 年，Mecanoo 麥肯諾建築事務總部位在荷蘭，其建築作品涵蓋全球，在台灣也能看到他們的建築作品，包括：高雄新車站、衛武營、台南市立圖書館總館等，皆是國際級重要地標。回顧 2020 年，Mecanoo 宣佈再參與台灣公共建設改造，計畫設計一座台鐵桃園新站，於去年正式開工，設計圖也跟著出爐，再次改寫台灣天際線。

台鐵桃園新站2：以「城市機場」為設計靈感

座落桃園區中正路上，接下來將緩緩地長出一座台鐵桃園新站。從俯視圖來看，無疑象徵著嶄新的起點：帶有金屬科技感的屋頂，藉由幾何與窗戶的切割虛實調整，弱化厚重的大面積屋頂，看上去像是一座「航空城」。Mecanoo 以「桃園機場」為靈感，揉入全台最大機場城市的元素，讓台鐵與機場之間，形成某種程度的串連。

台鐵桃園新站3：開放地面層、將鐵路地下化

機能空間層面上，台鐵桃園新站致力於打造「鐵路地下化」，嘗試將地面層開放出來，透過米白色的圓柱子，支撐挑高的屋頂結構，亦能形塑漂浮且輕盈的視覺氛圍，讓所有走進車站的人，不會感受到壓迫感。屋頂的折板曲線以及幾何開口，為屋頂下方提供足夠的自然光線。隨著時間的推移、光影的轉換跳動，讓這座城市多了一抹詩意。

 台鐵桃園新站4：將捷運綠線、棕線整合共構

台鐵桃園新站另一個設計亮點是，連接桃園捷運綠線以及棕線（連接台北捷運環狀線的中和新蘆線：迴龍站）。透過鐵路與捷運的整合，未來不論是抵達台北或是桃園市區，都會變得更加便利。此外，台鐵桃園新站也是巴士的轉運站。過去，桃園車站的每日旅運量為 5.3 萬人次，位居全台第二，透過全新交通的整合，有望提高運輸量與乘車品質。

台鐵桃園新站5：結合商業空間，2030 年完工

除了更便捷的交通系統，台鐵桃園新站也規劃一系列商業空間，包括：咖啡店、超商、餐廳，以及商店等，預計最快 2030 年底完工。而整體施工項目規劃二個階段，未來台鐵桃園新站的東側也將迎來一棟商辦大樓，為這座城市注入嶄新的活力。Mecanoo 再一次透過公共建築設計，顛覆城市的既定印象，將成為備受矚目的全球建築之一。

【台鐵桃園新站】

地址｜桃園市桃園區中正路 1 號

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